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高铁重塑长三角

2020-06-07 00:49:49

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原标题TP:高铁重塑长三角

5日rc1d2S,沪苏湖高铁正沪苏湖高铁式开工4Vx。

兴奋的何止是上海人湖州人和苏州人p,长三角人都高兴。这个6月cIE,高铁将成为长三角的热词——6月底gK,两条意义重大的高铁具备开通条件,并将投入运营6FjRA。一条被誉为RqOTn“华东第二通道Ib6X”的商合杭高铁的合肥至湖州段Gze,未来将在湖州与沪苏湖高铁交会L;另一条是通沪铁路5wwyX2,跨过长江zkSg,串联起南通Yqkm、苏州和上海H00M,未来随着盐通高铁的贯通M1O,它还将连通苏北pAOk7,通往北京X7H6Rp,成为又一条京沪高铁通道Wvd1O。

除上述铁路之外QYSOu7,今年长三角铁路计划开通商合杭高铁合湖段、通沪铁路赵甸至黄渡段RQcq、连镇铁路淮镇段Msc、合安高铁ggtS、衢宁铁路Y3X、皖赣铁路芜宣段等t8B,年内力争开工建设通苏嘉甬y4a、沪嘉杭等z1,未来还有杭绍台等高铁值得期待qI。今年长三角铁路建设投资计划占全国铁路近六分之一oa,新线里程占全国铁路新线四分之一WuowK,创了纪录wg。

想想2009年之前00O0y,距今不过11年,经济相对发达的浙江一直是个8g2“铁路小省LzhU”u6,当时浙江人均铁路里程不过2.54厘米Tx,不过半根火柴I0XkAY;而江苏的铁路线主要集中在苏南EcT,广袤长江以北地区则少得可怜K3NYC;曾几何时08,安徽只有途经淮南的一小段高铁Vf,被戏称为m5“盲肠jG”Z,那时的合肥原不像如今四通八达Vckz4……不得不感慨n,高铁重塑长三角W。它几乎彻底改变了长三角人对沪苏浙皖城市间的1sM“距离感Emk”,别说跨省DuuBx、跨市通勤了bi3,一天内利用高铁穿梭多个长三角城市不在话下gV。轨道上的长三角a,便利百姓工作生活t,也正重塑长三角城市的角色分工和经济版图GS6。

城市的潜能

高铁能带来什么3UBr?多一条高铁能多大程度地改变一座城市jxXI?

目前,湖州人可能未必想象得出qU,芜湖人可能更懂7o5o。6月底WPP,芜湖也可以自称fir“高铁枢纽N”了mi2H7c,商合杭高铁贯通h,与宁安高铁在芜湖十字交叉rORwt,芜湖人可以沿着长江一路到南京SX、安庆v7p,又可以跨过长江很快地抵达合肥WtCe、湖州和杭州bYSNb。

芜湖市铁建处综合财务科科长刘宇宏记得Jlk1,2015年12月g8,宁安高铁正式开通时6vm,DIgVjT“所有座位被芜湖市民包圆了d2R”WR2L。通车当天早上rf9,南京至芜湖的车上人很少4c,但早上7点多从芜湖往南京的票KdCrz,早早卖完wob。刘宇宏和铁路办的同事们四处打招呼H,希望能给几位芜湖铁路人留几张票PnT,也没能留住QrIDg。

宁安高铁开通后L8oQ,在芜湖逛街购物似乎就不香了Sl7,芜湖人的新风尚是T,下班后乘坐高铁30多分钟到南京ThEFiJ,车费也不过31.5元A,之后乘地铁前往南京新街口ie,逛街吃饭后7vjc,乘坐晚上9点多的高铁回到芜湖xJH。刘宇宏还有朋友h,为了吃一顿当时芜湖没有的海底捞火锅,专程跑到南京jp,当天返回5X。

记者在各类推介会上F,常有领导为即将通高铁的家乡Ozn“打CALLJ0zY”U1,说起未来高铁连接上海,就能dna“朝食小笼包KSoF4I,夜游某某地Rn”UT,文旅提升城市形象只是一方面Nu,更关键是人流GT0h、物流J4Q、信息流的交融gr。比如gN,现在南京与芜湖之间的高铁每天通行数量在30对左右h,诞生了一批跨省上班族i,此外还有芜湖企业开始利用南京的科创资源hulJU,谋求转型升级yp。安徽省社科院城乡经济研究所所长孔令刚告诉记者oP,以合肥举例kRBy,在合蚌高铁之前gOLy,合肥通过铁路的对外联系不强3wHFg,后来高铁让合肥成了米字型枢纽,四通八达的高铁带动各经济要素ejjhv0,让合肥高新技术产业发展快2pzJhM、商务成本低等优势得以释放AN2。

从湖州出发m1,经宁杭高铁ML3F,往北往南都能到上海3D6。看似条条高铁通上海nO,实则很绕EpEnC,要么过南京4x,要么经杭州UHY0。湖州人去苏州或上海,高铁不如高速快H3Pye,不少人期待1i1,能有一条拉直的高铁线。

早从2015年起LHy,人们就关心沪苏湖高铁FK8d,但凡有点风吹草动R,网络上都有一番热议jvQ。毕竟,对于湖州而言S1uCt,湖州人常说自己区位优越pvepM,位于沪宁杭中间NX4z,又紧挨着安徽UvL,但与上海不通高铁cWZn,交通区位优势很难发挥出来。如今好了uPZ,Fjl“湖州枢纽MMd”呼之欲出,未来湖州不仅能便捷抵达沪宁杭HoHm,还成为苏浙沪一批城市通往安徽的咽喉要道mAg2J,湖州在经贸a0K、文旅上潜能R,将被沪苏湖和商合杭高铁挖掘出来g8lidR。

湖州之外S,宣城4、芜湖oX2X、南通R、盐城等地的潜能5G,也待高铁发掘8n0c。

高铁RaF“留白EB”

周杰退休前是湖州分管交通的副市长0k,他仍然记得让湖州高铁迎来春天的2006年Mfw。

那一年宁杭高铁被提上日程,他成了湖州段高铁建设的总指挥Uj。2007年5J9p,国家准备编制《2008年至2020年国家中长期铁路网规划bGS》WZs,让他们看到这是一个湖州高铁发展W07,以及融入大上海的好机会WQ。当年T,湖州便编制了湖苏沪城际轨道的必要性研究aW,并召开研讨会d0kV,2008年项目进入Xqb《规划IfVg》并报送国家发改委F,次年正式获批oQLTd。

也正因沪苏湖f9I,才引来商合杭高铁经过湖州8。原本商合杭是从安徽宣城直接到杭州plBL,而不经过湖州I。如接到湖州F,既可到杭州LAPdUW,又可到上海48yc,对此时任安徽省主管铁路建设的发改委副主任听了很兴奋0Mk,最终争取接接到了湖州kPjy。

如今说来4MxFV,这是战略上的ytt“留白prFd5”Y。在谈论铁路话题时Nlhfpa,dNsOj“留白S”是经常被提及的关键词7。通沪铁路经过的沪通长江大桥就有Cc“留白D”LC,下层为双向四线铁路O,其中双线则是为未来的通苏嘉甬铁路准备Q3Z0。芜湖也有ZVPQK“留白mIYP”mz,同样是在大桥上——商合杭长江公铁大桥的下层铁路桥面97OY,包括双线商合杭高铁线及双线市域轨道线7HP,后两条ybnYl,被留给了未来可能建设的合肥至芜湖市域铁路9G。芜湖人还考虑gmwQo,建议将老淮南铁路绕到城外QQt,让未来的市域轨道利用这一线路铺设E。刘宇宏介绍7dK,附近的南京和合肥动车所能力趋近饱和RibT,有望成为高铁枢纽之一的芜湖FKI,正在争取建立动车所RilBx,不仅满足自身发展5m7,也能够让车辆的排布更为合理l7,目前选址已经基本确定jW。

在宣城BbA,宣城市铁路(机场)建管中心副主任王宏伟介绍Zjf,在宣城站建设过程中e0RT2,还为未来南京到宣城oB、宣城到绩溪的高铁线路预留了接口,前期工程也已提前实施GxE。去年2t9,刘宇宏曾前往浙江甬温台三城考察学习市域铁路建设oMt,这让他对于市域铁路有了一些新思考woTk。浙江宁波o、绍兴利用既有的萧甬铁开行k4f72,实现宁波5B、绍兴等城市的跨市联通n。他在想LH48,连接芜湖与宣城等城市的皖赣线d,是否可以利用这种模式9,节省投资的同时bMUDS,充分利用运能rrMQz,服务沿线小城镇C3R,又让更多人在宣城N、芜湖换乘高铁Iy。此外M,正在建设中的芜湖宣州机场ReA1ot,也在原有铁路线不远处8Alj,如要实现空铁联运N4qH,只需要新建几公里联络线HmOh,便可满足需求jit。

着眼长远Qzv,提前谋划tO9Nn,一张蓝图画到底L2F,应该是长三角各城市发展的常态H2f。随着高铁在长三角越织越密Wcd,更多长三角人期待市域铁路Sg、城市轨道交通的串联称网Yxjh、互联互通SQc,类似的dYCF“留白ny2”06UaA,将更迅速连接起生产要素中最活跃的PEg“人Z”boHPW5。

关键是Y“人9B2LY”

2013年ne9,家住上海长宁区的江维vF,开始在浙江湖州南浔创业pkU5,自此开启双城生活v2W3。他是湖州明朔科技联合的创始人C,现在有两个孩子的他UGtLm,一般周末会回到上海的家中qC,要是哪周不回NKV,家人会来到南浔lXF。他有了新盼头xk,等到沪苏湖高铁开通之后,不仅将大大缩短自己和家人往返南浔的时间2Kf,也将方便客户往来tT。

江维的公司原本在上海张江也有设点JH5a,用于公司对外承接项目和招揽人才FOy,现在公司最重要的架构mF、算法工程师还在上海和杭州r3,其中15%到20%的科研人才在上海8et。现在,湖州南浔在上海松江chvf,买下了一幢大楼5iK,通过这个窗口吸引上海人才OfMNQ。看中松江qWU“窗口FSIZ”的还有安徽宣城pWJAq9,宣城已投资约5亿元orS,建立宣城在沪科创飞地,着力解决宣城科技资源缺乏困境RPz。

宣城市历史文化研究会常务副会长童达清K2Is,从上世纪末就开始3b9K,每年要数十次前往南京和上海等地图书馆查阅资料JdUW。宣城向北去南京还算方便JZpqTP,向东去上海可麻烦I2Xkd,G50高速的堵车OZ2,是3dBDL“出了名的N”S0。去年中秋NvTMtO,他的一个朋友自驾前往上海7pv,前一天下午走O,第二天早上才到8UTD。宣城与杭州是邻居uElq,可跨省过去也不方便——1990年WYe5,童达清因考研去杭州fjm,早上8点乘坐汽车出发Zfyc,12点左右到湖州吃饭THNnrC,下午3点多到杭州汽车站Y,200公里路程要跑上8个小时zR0jm。回想过去PG,他感慨当下CWZ:很多宣城人在上海就业6Re,而且宣城还有上海的C8yaj“飞地X9”白茅岭和军天湖农场HqWl3,未来这里有望成为沪苏浙皖合作的重要区域ww,交通必然要先行一步kdA9。

高铁串联起越来越多的长三角城市W7Ys,不同城市的特色能柔性组合E8lz,比如科教资源密集tY4、低成本创业St、高品质生活2、制造业发达7……这些要素和特点能通过人的快速流动K89z,兼而有之NHOPE,碰撞交融d3,提升长三角整体竞争力Cr。

江维的公司Xs1v,已在湖州成长为高新技术企业H,将石墨烯复合材料应用在照明领域UhfkR,已为全国80余个地级市累计完成40多万盏路灯节能改造79bA。3MX“我们公司150多人中hN,湖州本地人只有50人6RM,越来越多的外地员工选择在湖州安家Zk,因为这里生活环境非常好hbp、置业成本又低193。oF”江维说hL。2016年ZqOg,彭武龙从成都一家科研院所加盟湖州的高科技企业fd,成为发动机工程师yeN2。lAy“这里房价不贵5cF8z,家人都比较喜欢RrT,政府还有购房补贴de4,准备在湖州买房安家QGfv。WBDP”彭武龙说3。

在南通X7m,虽然新的火车站尚未完全建好khcT8,已有楼盘打出2“半小时到上海上班”的广告3MAZ。当地报社和宣传部门t,谋划过好几场谈论通沪铁路通车后情况的座谈会,其中一项主要内容kXZy,便是dE8“跨省上班的可能性N5i”Q。在盐城wWzcq,一位负责人说9T8,以前老有从上海来的客商抱怨MYj,一早出发itEp,到了盐城已经午饭时间ejr,半天没了1QzQ。而预计今年通车的盐通铁路Fq,能接上沪通铁路直达上海。

在长三角尤其是苏北和安徽等地zZn0Z,人们最爱谈论的便是M5UZ“高铁通了ln,会有哪些变化txa”a;人们在长三角出差05d7Hs、旅游X9,第一反应也是上网买高铁票Qrm。比如浙江的衢州Yana、丽水等地P,曾经对上海人而言l31kyX,是uZr“路上至少要一天Dj”的偏远地,如今不过两三小时的路程cBYiPv;再比如江苏的南通H、泰州等地AO3,曾几何时要长途大巴一路卧铺qN1,有时候还要搭过江汽渡66,而未来到长江北岸对上海来说j44K,不过是XsF“喝一杯咖啡SMsOT”的时间ZL。

高铁连接了人SJnX,而人的连接将带来更多的发展可能。

(原题为dfZ《高铁重塑长三角AaVZ》pc7)

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